메르세데스-벤츠 OM656 엔진
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1. 개요
메르세데스-벤츠 OM656 엔진은 모듈식 설계를 기반으로 하는 직렬 6기통 디젤 엔진으로, 가변 밸브 타이밍, AdBlue 분사, 배기 가스 재순환 등의 기술이 적용되었다. 2017년부터 다양한 메르세데스-벤츠 모델에 탑재되었으며, 여러 세부 모델이 존재한다. OM656 D29T R SCR, OM656 D29T SCR, OM656 D30T R M, OM656 D30T M 등이 있으며, 각 모델별로 출력과 토크, 탑재 모델 및 판매 기간에 차이가 있다. 대한민국 시장에서는 S 350 d, S 400 d, G 350 d, G 400 d, GLE 450 d 4MATIC, S 450 d 4MATIC, GLS 450 d 4MATIC, G 450 d 등의 모델명으로 판매되었다.
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메르세데스-벤츠 OM656 엔진 | |
---|---|
엔진 정보 | |
이름 | 메르세데스-벤츠 OM656 |
제조사 | 메르세데스-벤츠 |
생산 기간 | 2017년–현재 |
이전 모델 | 메르세데스-벤츠 OM642 메르세데스-벤츠 OM629 |
엔진 형식 | 직렬 6기통 엔진 |
배기량 | 2,927.8 cc (2.9 L) 2,989.8 cc (3.0 L) |
실린더 내경 | 82 mm |
행정 | 92.4 mm |
실린더 블록 재질 | 알루미늄 합금 |
실린더 헤드 재질 | 알루미늄 합금 |
밸브 트레인 | DOHC 실린더당 4 밸브 VVT |
압축비 | 15.5:1 |
과급기 | BorgWarner eBooster 전자식 구동 컴프레서 |
터보차저 | BorgWarner R2S®https://www.borgwarner.com/newsroom/press-releases/2017/10/17/borgwarner-s-r2s-turbocharging-technology-boosts-engine-performance(트윈 스크롤 1개만 해당) |
연료 분사 방식 | 커먼 레일 직접 분사 |
연료 종류 | 디젤 |
냉각 방식 | 수냉식 |
출력 | 210-270 kW (282-362 hp) |
토크 | 600-750 Nm (443-553 lbft) |
2. 디자인
OM656은 4기통 및 6기통, 가솔린 및 디젤 엔진과 공유되는 모듈식 설계를 기반으로 한다.[2] 이 엔진은 이전 V6 엔진을 대체하며, 다양한 엔진 간의 생산 비용을 유지하는 것을 목표로 한다.[3] OM656은 듀얼 오버헤드 캠샤프트 (DOHC)에 가변 밸브 타이밍을 갖추고 있다. 배출가스 감소를 위해 AdBlue 분사 및 배기 가스 재순환 (EGR)을 사용한다.[4] 실린더 벽은 아크 스프레이 강철로 코팅되어 마찰을 줄인다.[5][6]
OM656 엔진은 출력과 토크에 따라 OM656 D29T R SCR, OM656 D29T SCR, OM656 D30T R M, OM656 D30T M의 네 가지 주요 모델로 구분된다.
3. 세부 모델
각 모델별 주요 제원은 다음과 같다.
OM656 엔진의 형식, 총 배기량, 보어x스트로크, 최고 출력, 최대 토크, 탑재 모델, 판매 기간은 다음과 같다.엔진 형식 총 배기량
(cc)보어×스트로크
(mm)최고 출력
kW(PS)/rpm최대 토크
Nm(kg·m)/rpm탑재 모델 판매 기간 OM656 2,925 82.0×92.3 250 (340)/
3,600~4,400700 (71.4)/
1,200~3,200S 400 d (W/V222)
S 400 d 4MATIC (W/V222)2018년 9월-2021년 1월 243 (330)/
3,600〜4,200700 (71.4)/
1,200~3,200GLE 400 d 4MATIC 스포츠 (W/C167) 2019년 6월-2023년 9월 GLS 400 d 4MATIC (X167) 2020년 3월-2023년 12월 G 400 d (W463A) 2021년 5월-2024년 6월 S 400 d 4MATIC (W/V223) 2021년 1월-2023년 9월 210 (286)/
3,400~4,600600 (61.2)/
1,200~3,200G 350 d (W463A) 2019년 4월-2022년 7월 OM656M 2,988 82.0x94.3 270 (367)/
4,000750 (76.5)/
1,350~2,800GLE 450 d 4MATIC 스포츠 (W/C167) 2023년 9월- GLS 450 d 4MATIC (X167) 2023년 12월- G 450 d (W465) 2024년 7월- S 450 d 4MATIC (W223) 2023년 10월-
3. 1. OM656 D29T R SCR
210kW 및 600Nm의 출력을 내는 모델이다. 2017년부터 S클래스(W222), CLS클래스(C257), E클래스(W213), G클래스(W463), GLE(V167), GLS클래스(X167) 등에 탑재되었다.[7][9][10][11] 한국 시장에서는 주로 S 350 d, G 350 d 등의 모델명으로 판매되었다.
세부 모델별 정보는 다음과 같다.
모델 | 판매 기간 |
---|---|
W222 S 350 d | 2017년–2020년 |
C257 CLS 350 d | 2018년–2020년 |
W213 E 350 d | 2018년–2020년 |
W463 G 350 d | 2018년–현재 |
V167 GLE 350 d | 2019년–현재 |
X167 GLS 350 d | 2020년–현재 |
W223 S 350 d | 2021년–현재 |
G 350 d (W463A) (일본 시장) | 2019년 4월-2022년 7월 |
3. 2. OM656 D29T SCR
OM656 D29T SCR 엔진은 250kW의 출력과 700Nm의 토크를 내는 모델이다.[7] 3,600–4,400 rpm에서 최대 출력을, 1,200–3,200 rpm에서 최대 토크를 발휘한다. 2017년부터 생산되어 S-클래스(W222), CLS-클래스(C257), E-클래스(W213), G-클래스(W463), GLE(V167), GLS-클래스(X167) 등 다양한 모델에 탑재되었다.한국 시장에서는 주로 S 400 d, G 400 d 등의 모델명으로 판매되었다.
모델 | 판매 기간 |
---|---|
S 400 d (W/V222) S 400 d 4MATIC (W/V222) | 2018년 9월 ~ 2021년 1월 |
GLE 400 d 4MATIC 스포츠 (W/C167) | 2019년 6월 ~ 2023년 9월 |
GLS 400 d 4MATIC (X167) | 2020년 3월 ~ 2023년 12월 |
G 400 d (W463A) | 2021년 5월 ~ 2024년 6월 |
S 400 d 4MATIC (W/V223) | 2021년 1월 ~ 2023년 9월 |
3. 3. OM656 D30T R M
OM656 D30T R M 엔진은 230kW(313PS) + 23 hp의 출력과 650Nm + 250Nm의 토크를 내는 마일드 하이브리드 모델이다.[8] 2023년 5월부터 메르세데스-벤츠 S클래스(W223)와 GLS클래스(X167)에 탑재되었다.[8]한국 시장에서는 S 350 d (후륜 및 4MATIC 버전)[14], GLS 350 d 4MATIC[15] 모델에 탑재되었다.
3. 4. OM656 D30T M
OM656 D30T M영어 엔진은 270kW(367PS) + 23 hp 및 750Nm + 250Nm의 출력을 내는 마일드 하이브리드 모델이다.[8] 2023년부터 GLC(X254), E-클래스(W214), GLE(V167), S-클래스(W223), GLS-클래스(X167)와 G-클래스(W465)에 탑재되었다.[16][17][18][2][3][1][19]한국 시장에서는 다음과 같은 모델명으로 판매되었다.
모델명 | 판매 기간 |
---|---|
GLC 450 d 4MATIC | 2023년–현재 |
E 450 d 4MATIC | 2023년–현재 |
GLE 450 d 4MATIC | 2023년–현재 |
S 450 d 4MATIC | 2023년–현재 |
GLS 450 d 4MATIC | 2023년–현재 |
G 450 d | 2024년–현재 |
참조
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Mercedes rolls out new generation V8, inline 4 and 6 cylinder engines - MercedesBlog
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